天津工地搬家专业@ 天津工地搬家专业@ 东莞市昌泰物流有限公司：整车零担-长途搬家搬厂-轿车托运-工地搬家-大件运输-化工危险品运输-全国回程车辆调度。 服务范围：东莞市莞城、南城、万江、东城、石碣、石龙、茶山、石排、企石、横沥、桥头、谢岗、东坑、常平、寮步、大朗、黄江、清溪、塘厦、凤岗、长安、虎门、厚街、沙田、道窖、洪梅、麻涌、中堂、高埗、樟木头、大岭山、望牛墩。 东莞市昌泰物流有限公司，实名注册，安全可靠，追求一流，专线联盟，值得信赖，门对门专业服务，本公司备有敞车、高栏车、全封闭车、半封闭车、集装箱车、高低板、大吨位半挂等各种吨位车型车辆！ 天津工地搬家专业@ 业务范围： 1、承接普货、化工原料、危险品等货物的公路运输业务 2、货物仓储和暂存、中转 3、承接整车、零担业务 4、货物运输保险 5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装 6、为个人和公司提供短、长途搬家、搬厂业务、轿车托运 7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输 8、各类大型机械设备、模具等货物托运 9 、普通、高级化妆品；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务 承接零担、整车货物公路运输，收普货、化工原料、危险品、搬厂搬家、设备托运等等，可中转、配送到各级市、县、乡镇，提供门对门专业服务。 很多事情，传着传着就成真了。这一次，京东旗下独角兽——京东物流成为了故事的主角。早在0年底，就有外媒报道称，京东物流已与多家银行就潜在的海外IPO进行了初步讨论，此次IPO可能募资0亿-00亿美元。报道称京东物流旨在寻求至少00亿美元的估值，或将在00年上半年上市，上市地可能选在香港或纽约。现在看来，这一传闻显然是不准确的，至少时间节点上没有按照消息来源的预期发展。时间已经来到了0年初，外界仍然没有听到京东物流“敲锣”的声音。经过了不平凡的00，经过了一年的砥砺前行，京东物流在00年底再次传出了IPO的消息。从00年月的报道来看，京东物流正在筹备0年IPO事宜，估值提高至约为00亿美元。00年月到0年初的这三个月，每个月都会传出京东物流IPO的消息，但每次在时间估值募资等方面或多或少都会有一些变化，让人眼花缭乱。月又有知情人士透露，京东物流将于0年上半年启动香港IPO，筹资至多0亿美元。本月初，也就是最近的一次消息，京东物流已挑选美国银行和高盛为其筹备今年香港IPO事宜，计划在今年第二季度或第三季度上市，公司估值达到00亿美元左右，募资至少0亿美元，约为估值的0%。虽然京东物流方面每次都对IPO传闻不予置评，这一次也不例外，但在0年新年伊始再传消息，意味着京东物流很可能好事将近。每一次传出IPO的背后，京东物流似乎都有一个在其发展史上留下浓重一笔的故事。0年底传出IPO，是因为京东物流在0年里实现了季度盈利，这也是京东物流正式成立年来的首次盈利。扭亏为盈那一刻无疑是一个至关重要的时间节点，如何得到资本市场的青睐，盈利能力是一个重要指标。盈利之后，踏上IPO之路的京东物流底气更足。扭亏为盈也意味着京东物流开始进入下半场。0年初再传IPO，并不是因为时间来到了0年，而是京东物流在刚刚过去的00年底，发生了一件足以影响其走向的大事。在离0年还有不到两天的月0日晚间，京东发布公告称，京东物流原CEO王振辉当日辞去京东物流首席执行官一职，前首席人力资源官余睿接任。关于京东物流的短短一则人事变动公告，信息量巨大。京东表示，王振辉由于个人原因离职，集团任命前首席人力资源官余睿接任京东物流CEO。京东方面希望余睿先生带领京东物流持续提升客户体验，继续推动社会化物流成本的下降和行业的健康发展。公开资料显示，王振辉于00年月加入京东，担任过京东华北区域分公司总经理京东智能总裁运营体系负责人等。0年月，京东成立京东物流子集团，王振辉出任京东物流CEO。可以毫不夸张的说，正是在王振辉的掌舵之下，京东物流实现了扭亏为盈的壮举，并一跃成长为与快递“一哥”顺丰齐名的民营快递物流集团。京东物流一路高歌猛进，王振辉功不可没。但就在京东物流IPO进程到了临门一脚的关键时刻，王振辉突然辞去了CEO一职，颇有些功成身退的意思。更重要的是，京东物流一日不“敲锣”，IPO就一日没有尘埃落定，也就意味着仍有变数。这个时候，自然很多人就会猜测，王振辉的离职对于京东物流IPO将有何影响。目前看来，王振辉的“事未了拂衣去”，不仅不会影响到京东物流的上市，很可能将会加速其IPO进程，因为京东物流已经选好了接班人。可能很多人对余睿不熟悉，但在京东内部，余睿绝对是一个大名鼎鼎的人物，曾被称为京东最年轻的副总裁。余睿于00年月以管培生身份加入京东，可以说是名副其实的刘强东嫡系。此后，余睿历任上海和北京分公司物流经理全国大家电物流中心运营高级经理，称得上是京东物流的“老将”。余睿在每一个岗位上都战绩不俗，0年出任京东CHO时更是备受关注。有了这些光环加身，余睿出任京东物流CEO也是众望所归，相信他完全有能力稳住局面。一个京东最年轻的副总裁一个京东物流的“老兵”，二者合而为一，这就是京东物流的新掌门人，京东物流IPO好事将近也在情理之中。作者电商报云合月日，记者从满帮集团获悉，近日，满帮集团研究院联合同济大学中国交通研究院脉策数据科技新驰咨询长安大学运输工程学院等机构共同发布《中国城市物流竞争力报告00》。报告以城市为单元，重点研究中国物流发展的整体格局和演变特征，通过构建城市物流竞争力评价指标，对全国0个直辖市和地级市自治州盟的城市物流竞争力进行量化评价，重点分析了城市物流发展的区域特征城市类型及典型案例。《中国城市物流竞争力报告00》的年度主题为“双循环”新格局下的内陆枢纽崛起。报告提出，在“双循环”新发展格局下，城市物流枢纽将崛起为门户接口，成为国内国外两个扇面双向开放陆海联动的旋转中枢，由“通道+枢纽+网络”组成的现代物流体系将在“双循环”新发展格局中发挥更大的作用。依托健全的物流服务网络发展枢纽经济将成为“综合立体交通”时代城市发展的主导策略，基于区域物流中心的新一轮枢纽经济之争已经开启。东部沿海城市领跑，中西部城市崛起报告将城市物流竞争力定位为城市物流体系吸引周边生产要素聚集和带动城市经济发展的能力，并设定了城市物流吸引力和城市物流辐射力两个评价维度。”在经过海量的数据整理和聚类分析后，研究发现，00年中国城市物流竞争力前十位的城市依次为上海广州深圳北京重庆武汉天津成都郑州南京。位于榜首的上海市优势突出，摇摇领先第二名广州市，其余城市的差距则相对较小。值得注意的是，前十强中，中西部城市占据四席，分别为重庆武汉成都郑州。直观的反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升，带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起，在区域产业链中发挥引领作用。“五极”串联全物流体系，中西部城市更具潜力从全国格局来看，中国区域物流格局正进入以北京-天津上海广州-深圳武汉成都-重庆等为核心的“五极”时代，五个城市顶点构成的“钻石结构”串联中国物流体系。其中，江苏省的表现较为突出。研究结果显示，江苏省拥有全国最多的物流竞争力二十五强城市和百强城市。同时，江苏浙江广东山东等省份的物流优势也显现出来，由于四省的物流市场比较发达，物流枢纽城市分布也相对更加均衡。从省域格局来看，各省物流城市分布可分为均衡型多中心型或一核多中心型双中心型单中心型欠发达型等不同布局结构。从重点城市来看，上海广州深圳北京重庆武汉等城市具有极强的吸引力和辐射力，属于强枢纽型城市，具有打造国际物流枢纽的潜力；成都郑州等城市具有较强的吸引力和辐射力，属于枢纽型城市，具有发展成为全国物流枢纽的潜力；菏泽包头等城市的吸引力强于辐射力，属于消费型物流城市；宜昌黄石等城市的辐射力强于吸引力，属于口岸型物流城市；其他城市的吸引力和辐射力均较弱，属于一般型物流城市。此外，报告在分析了城市的发展潜力营商环境地理区位市场覆盖等多个维度后，梳理出了最具物流潜力的十大城市，分别为东营茂名泰州长治赤峰滨州毕节大理自贡昌吉。其中不乏西北部内陆城市。报告提出，“双循环”新发展格局将重塑我国区域物流分工体系，传统出口加工导向下的区域物流分工将会发生重大变化，内陆地区的物流枢纽能级大幅提升，带动内陆物流枢纽崛起，有望在“双循环”新格局中担当门户枢纽作用。总体上看，我国城市物流竞争力分布不均衡，具有全球竞争力的强枢纽型物流城市较少，绝大多数城市物流竞争力偏弱，物流对城市经济发展的贡献度不足，迫切需要政企协同打造城市物流枢纽新格局。贵州日报天眼新闻记者曾帅编辑杨静编审李玉红00年度物流企业0强的物流业务收入合计.万亿元，按可比口径计算，同比增长%。其中中国远洋海运集团有限公司厦门象屿股份有限公司和顺丰控股股份有限公司分别以亿元亿元和00亿元的物流业务收入位居前三；另外，物流0强企业门槛提高到.亿元，比上一年提高.亿元；民营物流0强企业门槛为.亿元，比上一年提高0.亿元，物流行业企业竞争日益激烈。根据国家发展改革委中国物流与采购联合会《国家发展改革委关于进一步加强社会物流统计工作的通知》的要求，中物联组织实施重点物流企业统计调查，根据调查结果，于00年月日提出00年度中国物流企业0强排名和民营物流企业0强排名。00年度中国物流行业TOP0根据中国物流与采购联合会发布《00年度中国综合民营物流0强通报》，0强物流企业在0年的物流业务收入合计.万亿元，按可比口径计算，同比增长%。其中中国远洋海运集团有限公司厦门象屿股份有限公司和顺丰控股股份有限公司分别以亿元亿元和00亿元的物流业务收入位居前三，三家企业凭借超过千亿的物流业务收入处于我国物流行业的龙头地位，其后是中外运股份和中国物资储运两家企业以超过00亿元的物流业务收入处于第四五位。而排名第十的圆通速递物流业务收入不到排名第一的企业物流收入的%。从十强企业名次变化情况来看，除前四企业的名次不变之外，其余企业名次均有变动。整体来看，国内物流行业头部企业规模庞大，龙头地位稳固，头尾部的企业营业收入差距明显，尾部企业竞争较为激烈。注“-”表示未在上一年0强名单中。从民营物流企业0强来看，0年民营物流企业的物流业务总收入超000亿元，同比增长%，增速高于物流企业0强增速的个百分点。其中顺丰百世中通韵达圆通德邦申通苏宁依次占据前0强，其中快递企业占据前五，反映出国内快递企业在物流市场的重要地位。0强门槛增长较快，竞争较为激烈从0强企业的年收入门槛来看，0年，物流0强企业门槛提高到.亿元，比0年提高.亿元；民营物流0强企业门槛为.亿元，比0年提高0.亿元。反映出物流行业企业竞争加剧。运输服务消费物流占比较大在00年度中国物流企业0强企业中，分业务类型来看，运输服务企业最多，达到家，但数据有所下降，快递企业数量连续四年增至家，供应链由0年度的家增至于家；分服务领域来看，服务于大宗商品消费品领域企业合计超成；汽车危化品等特种物流服务企业稳中有升，占比%；而医药物流企业首次有家入围。整体来看，目前国内龙头物流企业正由单一型业务向综合供应链服务转型，由生产服务向消费领域服务转移。东部地区0强企业分布最多从00年度中国物流企业0强企业的区域分布情况来看，东部企业有家，占%，中部企业西部企业分别为家，东北企业家。反应出目前物流行业龙头企业主要聚集在东部地区，与国内区域经济现状相符。文章来源前瞻产业研究院月日，人力资源社会保障部中国物流与采购联合会在京隆重举行全国物流行业先进集体劳动模范和先进工作者表彰大会。第十届全国人大常委会副委员长顾秀莲，原国内贸易部党组副书记副部长中国物流与采购联合会原会长陆江，国家表彰奖励办公室副主任陈祎，全国物流行业评选表彰工作领导小组组长中国物流与采购联合会党委书记会长何黎明，国家发改委经济运行局二级巡视员唐社民，国务院国资委协会党建局二级巡视员刘续浩，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付副会长任豪祥蔡进贺登才党委副书记兼纪委书记余平出席大会并在主席台就坐。出席大会的还有全国各省市区物流主管部门物流行业协会，联合会系统各部门分支机构负责人，全国物流行业先进集体劳动模范和先进工作者及新闻媒体记者共00余人参加了会议。会议由全国物流行业评选表彰工作领导小组副组长兼办公室主任崔忠付主持。陈祎在会上宣读了《人力资源和社会保障部中国物流与采购联合会关于表彰全国物流行业先进集体劳动模范和先进工作者的决定》。中都物流有限公司等个单位获得“全国物流行业先进集体”称号，赵萌等名同志荣获“全国 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