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2计算（根据“第十个五年计划”草案），则未来十年物流公司在物流市场上的比例算术平均值为0.42；国民生产总值增长率按8%算。根据测算结果，到2010年，国物流总成本将达到28505亿元，按照上物流公司在物流市场上所占平均份额24.42%，物流市场总规模将达到6960亿元。另据中国仓储协会2001年2--4月的调查，57%的企业将在未来一两年内选择新的物流商，而在99年的同类统计中，该比例只有45.3%。由这些数字可以看出，中国物流公司的市场需求相当可观。
对于众多在计划经济时代建成的企业，正面临资产重组和企业再造。这个时候是的时机，把物流业务重新调整。物流业务应该交给专业的物流公司。对于新建立的企业，完全按照市场经济的模式，进行社会化专业化协作，物流业务由专业公司承担。到一定的时期，这样的改革就会形成物流公司大发展的坚实基础和广阔空间。
添加了公路货车托运
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附加值服务
⒈提送货服务：门到门服务，方便客户；特殊地区，特殊货物配送；
⒉保价服务：为高价值货物购买保价规避运输风险；
⒊代款服务；
⒋包装服务：提供包装袋，纸箱，定制木质包装箱对于无包装的散件货物大大改善了运输的安全性； 5、到货服务：货物一旦到达目的地可实时通知人；
运作方式编辑
⒈销售部门接到定单，直接给设在中国的工厂下单
⒉工厂向物流代理提供料件清单和生产计划
⒊物流代理向料件供应商发出备货请求
⒋物流代理商完成到货的运输、储存和分拣
⒌物流代理在的时间将料件配送到工厂
⒍物流代理将生产的整机按销售部门的要求发给客户
⒎销售部门收到货款并支付供货商和物流代理相关费用从接单到交货的整个过程，可以在3-5天内完成，即下单后95%的产品在5天之内送达全球地。
管理特点编辑。
中新网廊坊8月27日电 (宋敏涛 陈彬 张洎)27日，中国京津冀汽车零部件交易物流发展论坛在河北香河召开。活动中，京津冀三地专家和厂商共同探讨和深入发掘京津冀一体化趋势下的“互联网+汽车零部件”产业模式。当日，“全国汽车零部件贸易中心”在活动举办地“中国京津冀汽车零部件物流交易中心”挂牌。
论坛上，与会嘉宾就京津冀一体化趋势下的“互联网+汽车零部件”产业模式对汽车后市场运营现状及未来运用大数据化的物流、金融结算等先进技术对汽车产-销-修各方面的促进进行深入探讨。
中国汽车后市场总会会长、中国汽车工业配件销售有限公司总经理王笃洋称，目前，我国汽车后市场行业市场体量超过两万亿元，但是依然存在着行业分散、发展不均衡，行业规范缺失的短板，同时，随着互联网的高速发展，传统的汽车维修、装潢等线下行业也亟需和互联网合作拓展更广阔的市场。
中新社南宁8月27日电 (钟建珊)作为中国对接东盟的窗口，广西近年来正加速搭建一条中国—东盟农业经贸、技术、人员往来的通道，将双边农业经贸交流合作推向更深层次、更宽领域水平。
广西农业厅厅长刘俊此前表示，广西当前正在搭建中国(广西)—东盟农作物优良品种试验站，在东盟建设以水稻等粮食作物为主，水果、蔬菜等经济作物为辅的农作物种植基地，并逐步延伸产后处理、精深加工、物流仓储及贸易等产业链，拓宽双边农业合作。
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中国发展网 4月9日 据发展局网站消息 经济运行调节局公布数据显示，今年一季度，我国交通运输与物流运行稳中向好，需求持续旺盛，运量快速增长，结构趋于，成本有所下降，市场预期向好，表明经济运行开局向好、量质齐升。发展局经济运行调节局赵辰昕表示，3月份，物流相关的一些先行指数表现突出，预示供应链上下游生产经营活动更趋活跃，二季度经济运行将持续向好。
物流需求快速增长。1-2月，全社会物流总额为36.8万亿元，按可比价格计算，同比增长7.7%，增速比上年同期提高0.8个百分点。其中，单位与居民物品物流总额增长32.7%，表明消费物流需求十分旺盛。
社会物流成本有所下降。1-2月，全社会物流总费用为1.7万亿元，同比增长6.5%；每百元社会物流总额所需的社会物流总费用为4.52元，同比下降3.3%。物流成本的下降，反映出经济运行的质量有所改善。
物流业景气指数大幅回升。3月份物流业景气指数为53.4%，较上月回升3.4个百分点，其中，新订单指数为52.5%，环比回升2.1个点，库存周转次数指数回升5.1个点至50.7%，业务活动预期指数保持在61%的高景气区间，反映出供应链上下游活动趋于活跃，市场需求将进一步回升。
海南博鳌４月１０日电（记者王存福）网上购物，可送到家，也可送到公司。不久后将多出一个选择：送到汽车后备箱。正在海南的博鳌亚洲论坛２０１８年年会上，京东物流执行官王振辉向记者透露了这一信息。
王振辉说，近年来，闲置的汽车后备箱成为企业研究、测试的对象，以便于消费者更便捷地收取包裹。京东物流正联合车企研发这项服务，并从技术和流程上强化安全因素，今年将落地实施。届时，消费者在京东下单购买商品时，可以选择送到车的服务。在消费者选择的时间段，被授权的快递员可以通过车辆定位服务找到汽车，并在无钥匙的状态下申请打开后备箱，完成包裹投递。
此外，无人机、无人配送车等智能化设备的交付，在京东物流已成为现实。目前，无人配送车已在国内多所高校内进行常态化运营。无人机已在江苏宿迁和陕西西安、韩城等地区的３０多个村庄实现常态化运营，并于今年２月获批在陕西全域开展无人机物流配送的“试点”。在边远地区农产品运输、特色农产品上行通道打造、精准扶贫方面也进行了尝试。
物流业正在发生深刻变革，对商业、经济、社会的价值凸显，在消费升级和技术推动下，地址动态交付、以分钟计的“闪电送”等物流场景正在成为现实，也将给消费、零售、产业升级带来更多可能性。
“随着零售时代的到来，消费场景将变得‘无处不在’‘无时不有’，消费者希望获得‘所想即所得’的体验，这最终需要通过物流来推动实现。物流业正面临深刻变革，呈现物流的发展趋势，它将以客户为中心，通过短链、智慧、共生的实践，无缝连接产业端和消费端，带来快、精、喜的服务。”王振辉说。
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